月29日讯,据外媒报道,三艘装载北海福尔蒂斯原油的油轮已经在欧洲海岸外漂浮了两周多,尚未卸货。这一现象表明欧洲和亚洲炼油厂对该原油的需求减弱,这是两年多来首次出现北海基准原油在海上长期滞留的情况。
通常,当石油需求强劲时,油轮会直接从收集货物的地方前往炼油厂,将原油转化为最终用户可以消费的燃料。然而,当前欧洲市场石油供应过剩,导致油轮无法顺利卸货。供应过剩的主要原因是来自美国海湾的大量石油流入欧洲市场,以及欧洲炼油厂需求的低迷。
不仅欧洲市场对福尔蒂斯原油的需求减弱,亚洲市场也表现出类似的趋势。亚洲炼油厂对该品级原油的兴趣下降,部分原因是其他竞争性品级原油供应充足。例如,阿布扎比的Murban原油和美国的WTI Midland原油都对亚洲市场构成了强有力的竞争。
这一情况的出现不仅反映了当前全球石油市场的供需动态,也突显了市场对不同原油品级的偏好变化。随着美国增加原油出口,特别是向欧洲市场的供应,传统的北海原油面临更大的市场压力。此外,炼油厂的需求低迷进一步加剧了这一问题。
分析人士指出,这种油轮长期滞留海上的现象可能对油价产生影响。供应过剩和需求疲软通常会导致油价下行压力增大。如果这种情况持续下去,北海福尔蒂斯原油的市场前景可能会更加严峻。
当前,市场将继续关注欧洲和亚洲炼油厂的需求动态,以及美国和其他地区原油供应的变化。随着全球能源市场的不确定性增加,各大原油出口国和炼油厂的策略和行动将对未来油价和供需平衡产生深远影响。
北海福尔蒂斯原油油轮在欧洲海岸外漂浮两周,反映市场需求减弱
月29日讯,据外媒报道,三艘装载北海福尔蒂斯原油的油轮已经在欧洲海岸外漂浮了两周多,尚未卸货。这一现象表明欧洲和亚洲炼油厂对该原油的需求减弱,这是两年多来首次出现北海基准(0)人阅读时间:2024-05-29Catalyst/Millburn对冲基金做空美国国债,预期美联储今年利率将维持不变
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